全聯福利中心每每推出新廣告都掀起廣大討論，尤其中元節廣告更是深植人心！全聯稱今年廣告主角請來「最難請的代表」，只見影片中一名電動自行車男子穿著白襯衫，坐在鏡子前卻毫無倒影，娓娓道來生前遇到的事。由於該名男子的背景和死亡時間，都跟至今仍是謎團的「陳文成命案」相符，掀起網友正反論戰。對此，全聯今日晚間突然發表聲明，中電動車元節廣告將全數停播。
諸多巧合掀起網友熱議，紛紛留言「這位好兄弟是台大陳文成嗎？」「這真的是重磅級的代言人」、「陳文成博士是你？」「狂！只有全聯能超越全聯」；但也有網友認為「對老一輩的人來說，這種廣告實在很過分，完全無法接受這個創意」。不過，還是有網友表示「如果能讓更多人認識陳文成是好事情」。
在台灣的電動自行車和電動輔助腳踏車是不需要牌照跟駕照的，所以價格相對便宜，也成為很多駕駛人的較輕巧的代步工具，電動自行車試以電力為主，外型類似電動機車，不含電池40公斤以下，或者含電池要60公斤以下，時速上限為25km/h以下，沒有踏板，不需要持有駕照，目前還不需要掛牌，但未來修法後就會比照一般汽機車登記領牌，另外還有未來可能需要投保強制汽車責任險，目前還在修法當中，另外騎電動自行車是強制戴安全帽的，後座不能載人，路權的範圍則是慢車道和靠右側的路邊行駛，而電動輔助腳踏車則是以人力為主、電力為輔、外型就很像腳踏車，車體重量在40公斤以下，時速上限一樣是25km/h以下，不用掛牌也不用保強制險，建議配戴安全帽，後座是可以載人的，要行駛慢車道或自行車道。
全聯晚間則發布聲明稿指出，中元節廣告是以「感恩月」概念出發，以感念先人為創意發想，創意手法運用虛擬人物現身，向參與中元普渡的台灣民眾致意，感謝民眾的溫馨款待。至於影片中的人物設定，並未取材、影射特定的真實人士，期盼各界不要過度聯想，考量廣告造成社會大?反應，故即日起全聯將此次中元廣告全數停播，並感謝各界的關注。
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傳承經典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，整車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀；左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅，極具張力。整體造型強調古典美學設計，結構的嚴謹，車身細節的處理，考究的格柵、模擬皮的座椅，更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配，與金屬飾件的點綴，使本車氣質典雅華貴電動車，堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件，高品質有保障。
電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。
裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。
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